根据您提供的信息，特斯拉FSD（完全自动驾驶）在中国大陆的全面批准似乎预计在2026年2月实现。这是一个重要的里程碑，因为它将可能极大地改变交通运输行业，提高道路安全，并推动自动驾驶技术的发展和应用。
然而，需要指出的是，这一信息是基于您提供的文本，而实际上，特斯拉FSD在中国大陆的批准和落地时间可能会受到多种因素的影响，包括但不限于政策法规的调整、技术测试和验证的进展、以及市场接受度等。
为了获取更准确和最新的信息，建议您关注特斯拉官方发布的公告、中国政府的政策文件，以及相关的行业新闻报道。同时，也可以关注自动驾驶领域的专家和学者的观点，以获得更深入的分析和解读。
总之，特斯拉FSD在中国大陆的全面批准和落地是一个备受关注的事件，其时间表和具体实施方案可能会随着时间的推移而有所变化。
特斯拉CEO埃隆·马斯克在2025年度股东大会上的表态，FSD（完全自动驾驶）技术预计将在2026年2月或3月获得中国全面批准。这一消息不仅点燃了特斯拉车主的期待，更将引发中国智驾生态的连锁反应，从技术竞争到市场格局，都将迎来新一轮洗牌。
此前，特斯拉FSD在中国仅获得“部分批准”，功能范围和覆盖区域受限。而此次全面批准的明确时间节点，意味着特斯拉将在国内解锁城市道路自动变道、复杂路口通行、自动泊车等完整的FSD功能。这背后是特斯拉对中国路况的深度适配：通过超30亿公里的中国道路数据训练，FSD系统已能识别中式环岛、礼让行人、非机动车混行等本土场景，甚至针对“加塞文化”优化了变道策略，将安全冗余提升至行业领先水平。对于特斯拉车主而言，这一进展更具实际价值。以Model Y车主为例，当前“部分批准”状态下，高速领航辅助（NOA）已能实现90%的自动变道效率，而全面批准后，城市道路的自动通行能力将让通勤时间减少30%以上。更关键的是，FSD的订阅模式将同步升级，国内用户有望以每月640元的价格解锁完整功能，比美国市场低15%，凸显特斯拉对中国市场的重视。特斯拉FSD的全面落地，给国内智驾第一梯队带来直接挑战。目前，小鹏XNGP、华为ADS 3.0、蔚来NAD等本土方案已实现城市领航辅助，但在技术普适性和用户规模上，与特斯拉仍有差距。数据显示，特斯拉全球FSD用户超200万，累计行驶超50亿英里，这种规模效应让其算法迭代速度远超同行——每新增1亿英里数据，FSD的安全冗余就能提升0.3个百分点。更具冲击力的是特斯拉的“数据闭环”能力。FSD在中国全面批准后，用户驾驶数据将实时回传至北美服务器，通过“影子模式”持续优化算法，这种全球数据协同的优势，是本土车企难以复制的。有行业分析师预测，到2026年底，特斯拉FSD在中国的用户渗透率将突破15%，直接分流小鹏、华为系车型的高端客户。特斯拉FSD的全面落地，也倒逼国内智驾基础设施和法规体系加速完善。一方面，高精度地图的覆盖范围需扩展至全国地级市，目前高德、百度地图的城市级覆盖仅完成60%；另一方面，智能驾驶责任划分的法规亟待明确，《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范》已进入修订阶段，计划在2026年Q1出台针对L3级以上自动驾驶的责任认定细则。对于消费者而言，这意味着智驾体验将进入“标准化时代”——FSD的全面批准将推动行业建立统一的功能评价体系，从“能跑”转向“好用”“安全”的深层竞争。而特斯拉的入场，也将加速本土车企的技术迭代，最终让用户享受到更成熟、更普惠的智能驾驶服务。特斯拉FSD在中国的全面批准，不是简单的技术落地，而是全球智驾巨头与本土生态的一次深度碰撞。这场碰撞将重塑中国智能驾驶的市场格局，也将为用户带来更智能、更安全的出行体验。2026年2月的钟声，或许就是中国智驾产业从“百花齐放”迈向“强者恒强”的开端。
