“海洋是高质量发展战略要地。要加快建设世界一流的海洋港口、完善的现代海洋产业体系、绿色可持续的海洋生态环境，为海洋强国建设作出贡献。”习近平总书记在参加十三届全国人大一次会议山东代表团审议时，对山东海洋经济发展提出了谆谆嘱托，寄予了殷切期望。
行棋当善弈，落子谋全局。奏响经略海洋的“威海乐章”，需要谋划得更加深远，肩负更大责任。威海市将充分发挥自身发展优势、优化调整发展结构、开拓延伸发展空间，推动海洋渔业大市向海洋经济强市跨越，争当全省发展海洋经济走在前列排头兵。
在威海港集装箱码头，来自天南海北的大批货物快速通关，带动进出口贸易繁荣发展。 资料片
打造东北亚海上航运中转枢纽
全力推动威海港做大做强
对于总书记提出的要加快建设世界一流的海洋港口的重要指示，市交通运输局局长刘树伟表示，作为省内重要港口城市，威海市将围绕“打造一个枢纽、实施三大突破”，全力推动威海港做大做强。
“以新旧动能转换威海港国际集装箱绿色引擎驱动大项目为组团，通过规划建设集装箱码头、航道、新能源等一系列项目，打造东北亚海上航运中转枢纽。”刘树伟说，到2020年，全市港口吞吐量力争突破8000万吨，集装箱吞吐量达到130万标箱。
今年，威海市还将在项目建设、整体竞争能力、通道建设上实现新突破。在项目建设上，威海市将重点推进威海港国际集装箱多式联运综合服务中心、威高物流园、多式联运铁路枢纽中心、乳山口港区航道疏浚、南海港区防波堤工程等大项目建设。在提升整体竞争力上，重点对威海市属的港口资源进行整合，逐步形成重点突出、层次分明、布局合理、优势互补、协同发展的现代化港口集群。在通道建设上，威海市眼下正在争取申请图定开行中欧班列工作，并适时开行威海至广州铁路冷藏集装箱班列、威海至中西部地区的铁路集装箱班列和韩威越跨境直达班列，尽早开通威海至大山客滚航线，加快开通威海至丹东海上集装箱及散杂货航线，谋划开通东南亚远洋干线和国内内贸干线。
总书记参加山东代表团审议的当天，碧波荡漾的威海港又传来令人振奋的消息——截至3月8日，威海港至釜山港国际海运航线完成的集装箱吞吐量较去年同期增长46.47％，是省内沿海港口集装箱吞吐量平均增幅的7倍。
看到习近平总书记到山东代表团参加审议的报道后，威海港集团董事长车路明表示，习近平总书记的重要指示就是威海港的行动方针。车路明说：“于威海而言，面向陆域发展有短板，而面向海洋经济就有明显优势。作为山东省对外开放的重要窗口，威海港始终坚持向海洋求发展、向海洋要效益，积极构建陆海内外联动格局，全力打造世界一流的海洋港口。”
打造世界一流港口，首先要有国际化的运力格局。去年，威海港打造的“韩威越专线”，将东北亚、山东半岛、珠三角和东南亚串联起来，实现了韩国货物70小时到越南。同时，威海港开通山东省内第一条“点对点”中欧班列，东北亚各国进口货物可以从威海港码头前沿直接运抵德国杜伊斯堡港。
想要做好经略海洋这篇大文章，国际海运航线是生命线、是快车道。威海港在去年增开的3条国际航线中，两条已经成为山东半岛连接东北亚的“黄金水道”。车路明表示，今年，威海港将持续强化国际航线开发，特别是威海港至釜山港的航线，将由每周三班增至每周五班，从原有的航运专线变成“点对点”的快线，为我省发展海洋经济提供更加高效便捷的海上通道。
推进19个重点工业项目
构建威海特色现代海洋体系
作为海洋大市，海洋是威海新旧动能转换的优势、潜力所在。威海市政府工作报告提出，要聚焦海洋产业转型、产业链条延伸、综合平台建设、金融服务创新、优势品牌培育等五方面，努力推动威海市海洋经济实现高质量发展。近年来，威海市加快海洋传统产业改造提升，培育壮大海洋新兴产业，稳稳占据着海洋这块高质量发展的战略要地。
结合总书记的殷切期望，市委工业工委书记、市经信委主任杨志伟深有感触。他认为，大力发展海洋经济是威海市加快新旧动能转换步伐，调整优化产业结构的重要着力点，也是威海市的区位优势所在。杨志伟说：“市经信委将聚焦海洋食品、海洋生物、高端船舶与装备制造等涉海产业，培育壮大一批核心技术能力、集成创新能力、引领带动能力较强的骨干企业，推动产业突破发展，构建具有威海特色的现代海洋体系。”
以项目为抓手，今年威海市将推动实施山东海之宝海洋科技有限公司总投资5.6亿元的褐藻寡糖高效制备技术创新与功能性产品开发产业化应用示范项目等19个重点工业投资项目，增强产业发展后劲。同时，加快工信部电子信息技术综合研究中心、海洋功能食品公共服务平台等公共平台建设，为涉海企业提供产品可靠性试验、检测、知识产权认证等服务；依托中航威海船厂、黄海造船等龙头企业，整合现有岸线和企业资源，引导优势骨干企业集聚技术与人才，做大做强特种船舶，突破海工装备等高附加值产品。抢抓“一带一路”、中韩自贸区建设等战略机遇，全面开展精准招商，引进一批高端项目，推动产业集聚发展。
资金扶持上，威海市将研究调整2018年专项资金扶持领域，集中财政资金和政策资源，在产业集聚发展、创新能力提升、智能制造等关键领域向涉海产业适当倾斜，助力产业快速发展。
“习总书记在山东代表团的重要讲话把推动海洋经济高质量发展提升到了新的高度。这对海高园而言既是机遇、更是挑战。”威海（荣成）海洋高新园筹建组负责人宋伟锋说，为打造成海洋生物科技产业的专业化园区，海高园建设开发、管理运营和创新体系构建等工作都拉开了框架。
眼下，海高园正全力跟进康龙化成新药技术研发、海藻纤维开发、贝藻人工骨骼3D打印、中科奥奇高端食用鱼油产业园等在谈项目，力争落地实施，加快打造海洋生物科技产业的先发优势。今年，海高园还将围绕海洋生物这一主攻方向，按照先建链补链、再强链延链的产业链的思路，抓好科研项目产业化培育和成熟企业引进。
搭建海洋生物医药产业源头平台，力争引进建设投资规模3亿元的海洋生物新药研发中心；完善海洋医用食品产业配套体系，通过建设医用食品生物资源样品库等工作，整合标准GMP生产车间等功能平台；打造海洋生物新材料产业示范基地，建设年产15万病例材料的3D打印生产线；推动海洋生物保健品产业更新升级，年内实现海藻保健食品等8项新产品开发、中试，努力打造海洋生物科技产业的先发优势。
持久坚持最严用海管理
绘就可持续发展的“绿底色”
千里海岸线，一幅山水画。三面环海的威海一直绘就着蓝色发展的绿色底色，自然岸线保有率达到60%以上。近来，威海市相继出台《沙滩保护管理办法》《关于规范市区养殖用海秩序推动养殖产业可持续发展的意见》等一系列举措，都是为了履行“把最好岸线还给自然，把最美海景留给市民”的“蓝色诺言”。
3月15日，全市渔业安全生产暨渔业转型升级工作会议召开，会上出现频率最多的词语之一就是“严格”。
市海洋与渔业局局长马端兴说：“威海将深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，围绕‘管船管海管安全、推进海洋经济快速发展’总体工作思路，充分认识和领会市委、市政府将海岸线保护提高到事关全市长远发展的三大举措的深远意义，以中央环保督察和海洋督察问题整改为契机，持久坚持最严格的用海管理。”
“最严”管理主要包括，继续强化用海项目全程监管，依托海洋生态红线、生态损失补偿、海域有偿使用等制度实施，加强对涉海项目特别是围填海项目的全程监管。突出市区养殖用海规范，对市区海域实行线内线外分类管理，对禁养线内海域，坚决杜绝已拆除的9.3万亩养殖反弹；对禁养线外海域，科学规划养殖布局，降低养殖密度，在适宜海域建设海上生产平台。
马端兴介绍说，今年威海市还将参照“河长制”探索推行湾长制，按照对海湾实施最严格保护的思路，出台《湾长制工作方案》，将全市35个主要海湾纳入湾长制管理，采取系统性措施长效保护海湾，提升海湾生态环境质量，为城市发展提供生态和空间保障。
3月的东部滨海新城处处散发着春天的气息，而有着“新城之眼”之称的逍遥港更是沁人心脾的一片蔚蓝。从2014年9月至今，逍遥港“蓝色海湾”整治项目项目经理夏冬见证了这片海岸从“脏乱差”到“清新美”的变化。
“水清了，鸟来了，人也来了。”夏冬介绍说，随着3年半的整治修复，1000余亩的虾池子摇身变成了湿地和港湾，海域海水水质已由实施前的三类提升为二类，今年6月，整个项目就能达到竣工验收的条件。
今年，全市还将加强海洋生态修复整治，积极落实国家“生态岛礁”项目推进要求，加快启动刘公岛、海驴岛等海岛修复项目，统筹推进金海滩、大乳山等岸线修复项目。