中国无人驾驶赛车对决人类车手,人类车手17秒夺冠创竞速新纪录

中国无人驾驶赛车与人类车手进行竞速比赛,人类车手以17秒的圈速胜出,这表明在目前的技术水平下,人类车手在驾驶技能、反应速度和经验方面仍然具有无人驾驶赛车难以比拟的优势。
无人驾驶赛车技术近年来取得了长足的进步,但在某些方面仍无法完全替代人类车手。以下是一些可能的原因:
1. 驾驶技能:人类车手在驾驶过程中积累了丰富的经验,能够根据不同赛道和天气条件调整驾驶策略,而无人驾驶赛车可能无法完全适应复杂多变的驾驶环境。
2. 反应速度:人类车手在紧急情况下可以迅速做出反应,而无人驾驶赛车在处理突发状况时可能存在一定的延迟。
3. 心理素质:人类车手在比赛中需要保持冷静,克服心理压力,而无人驾驶赛车可能无法完全具备这种心理素质。
4. 赛道适应能力:人类车手可以根据赛道特点调整驾驶方式,而无人驾驶赛车可能无法完全适应不同赛道的要求。
尽管如此,无人驾驶赛车技术仍具有广阔的发展前景。随着技术的不断进步,无人驾驶赛车有望在速度、稳定性等方面逐渐逼近甚至超越人类车手。未来,无人驾驶赛车与人类车手之间的竞争将更加激烈,有望推动赛车技术的不断创新和发展。

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来源:中国新闻网

中新社株洲10月20日电 (谭昕吾 张弥郁)10月20日,Z1中国无人驾驶汽车运动巅峰赛在湖南株洲国际赛车场打响。名为“天猿”的无人驾驶赛车系统,挑战英国赛车手罗伯特·荷夫和中国知名女赛车手麻舰心。最终,麻舰心以17秒的圈速优势,赢得比赛。

10月20日,Z1中国无人驾驶汽车运动巅峰赛在湖南株洲国际赛车场举行,无人驾驶赛车首次和人类车手竞速。图为比赛中的无人驾驶赛车系统——“天猿”。 周阳 摄

本次赛制设置了“天猿”面对两位人类赛车手的“车轮战”。在对阵麻舰心的首轮4圈竞速中,“天猿”刷新最新成绩,但在第6圈竞速时发生机械故障,圈数器脱落,比赛中断,因此,正在第一圈“热圈”的罗伯特·荷夫没有圈速成绩。最终,“天猿”圈速成绩为2分33秒,麻舰心的成绩为2分16秒。

“天猿”是高盛擎动(株洲)体育文化发展有限公司自主研发的智能驾驶赛车系统,集成了北斗导航技术、人工智能、机器视觉、自动控制等前沿技术。在“天猿”系统中,北斗导航技术为无人驾驶赛车提供定位信息,为赛车在高速行驶中进行路径规划、障碍物避让和速度控制。

为助力智能驾驶技术的快速发展,株洲围绕“天猿”系统,打造了Z1中国无人驾驶汽车运动巅峰赛。该赛事专注无人驾驶汽车运动,在专业赛道内举行,要求竞赛全过程无人化,充分释放并检验无人驾驶技术在高速竞赛状态下的动能表现、算法表现、执行表现,包括临场反馈与应变、竞赛策略到执行贯通的完整度等。

9月28日,“天猿”首次亮相,跑出3分14秒的圈速成绩。在时隔20余天的本次Z1赛事上,它提速将近1分钟。

麻舰心说,“天猿”跑出现在的成绩不足一个月,而她跑出这样的数据则花了五六年时间。“无人驾驶技术一定能给赛车领域、汽车工业带来更广阔的发展空间。”

罗伯特·荷夫非常希望和“天猿”交手,他称愿意把自己的数据分享给它,帮助“天猿”学习、突破,并期待下个赛场见。(完)

发布于 2025-07-25 05:14
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