拥有年薪百万，身为中国500强民营企业高管，在熟悉的行业摸爬滚打20余年。面对这些傲人的标签，如果让你选择放弃，从头开始，你是否会依从？杭州运河汽车互联网产业园有限公司董事长胡思新就做出了这样的选择。
年已半百再次创业
1967年，胡思新出生在城东街道湖店。高中毕业后，他与很多东阳人一样到建筑工地做施工员。凭借吃苦耐劳劲儿，胡思新很快就坐上了项目经理的位置。
20世纪90年代，胡思新到杭州发展。二十余年的打拼，他积累了丰富经验，也以低调、诚信的处事风格赢得了口碑。而后，他从建筑行业转到房地产行业，到美达集团任北城置业总经理。2014年，他又跳槽到中国民营企业500强华立集团，担任不动产事业部总经理、创客天地负责人。
可一年过去，胡思新总感觉“生活中少了点什么”。巧合的是，大众创业、万众创新的浪潮正在席卷全国。2014年似乎是中国的创业元年，各个行业、各个领域的人才，受李克强总理“双创”的激励，走到了台前创业创新。
2016年，年已半百的胡思新对自己的人生发起了挑战：他放弃了中国500强民营企业高管职位，带领一个优秀的核心团队，创立了杭州运河汽车互联网产业园有限公司，推动汽车互联网产业发展。
“时代永远是‘危’和‘机’并存，只要我们认清困难、把握机会、努力拼搏，一定能成就一番事业。”正是这次创业，让胡思新意识到生活中少了的那“一点儿”，原来是奋斗和激情。
“这次创业，我做好了充分的准备，在实现理想的同时，能更好地发挥自己的专长、能力。”浸润房地产行业多年的胡思新，对于园区建设有着非常深刻的理解和洞察力，“二次创业”之前，他在华立集团担任创客天地负责人，为有理想的年轻创业族提供各种配套服务，创立杭州运河汽车互联网产业园的目的亦是如此。
建设创新创业平台
公司成立之初，胡思新就确定了“专注于汽车互联网产业的创新创业平台”的战略布局，以具备完善的“加速器+产业平台+创业服务生态+投资资金”四位一体的综合平台为目标，聚焦产业资源，解决行业痛点，打通上下游生态链，打造国内标杆性的“汽车+互联网大产业”新型加速基地。
“依托汽车新经济的发展，杭州拱墅形成了以汽车贸易、二手车交易、汽车展览、配件交易、汽车电商等行业为主的产业集聚区。”胡思新说，如此环境下，杭州运河汽车互联网产业园具备了汽车产业创新和创业的土壤和环境。
3年来，作为拱墅区“运河汽车互联网小镇”先发项目，杭州运河汽车互联网产业园围绕“建链、强链、补链、延链”的发展方向，已经成为国内唯一一家汽车互联网产业聚集度达100%的产业园，涵盖汽车核心技术与智能硬件、新能源汽车、互联网模式汽车后市场、汽车互联网金融等四大领域，整合产业链资源、专注汽车互联网创新创业服务生态、产学研一体化等三大特色，形成了汽车产业纵向的产业链和横向的集群生态。
值得一提的是，自建园以来，杭州运河汽车互联网产业园非常重视园区服务体系建设，建立了涵盖投融资平台、汽车领域技术服务平台、产业链整合平台、专业化服务团队、人才服务体系、创新创业培训等在内的9大服务平台，为高成长性企业提供资本、创业服务、技术辅导及渠道对接，解决企业普遍存在的缺资金、缺人才、缺技术、缺渠道等痛点。其中，投融资平台拥有产业基金3亿元。
依托清华大学汽车研究院等高校及研究院所的技术平台，搭建了汽车领域技术开发服务平台，并由专家顾问提供技术鉴定等服务；联合阿里菜鸟、传化物流等涵盖整车厂、零部件、金融、产业投资机构等单位成立了G9+N产业链整合平台，实现资源共享、上下游合作、抱团发展；成立汽车互联网精英联盟，引进专业人才中介机构等措施，提供人才服务；联合国内知名风投机构、汽车互联网创业大咖等，提供专业产业方向的沙龙、论坛等培训服务，助力企业快速发展。
“服务平台建设是园区‘强链’的一个亮点，也是促企业成长的重要途径。”在胡思新看来，园区企业取得成功，才意味着园区的成功。
截至2018年底，园区累计培育企业199家，目前在册企业142家，注册资金累计超26亿元，其中1亿元以上9家，1000万元以上65家。园区被评为浙江省级科技企业孵化器、杭州市级科技企业孵化器、杭州市级产业创新服务综合体。
展望未来，胡思新表示，杭州运河汽车互联网产业园将继续深耕汽车产业，不断总结经验，创新服务理念，打造驱动汽车产业未来发展的新平台与新生态，并携手运河汽车互联网核心产业园（运河万科中心）、运河汽车电商园，共同把汽车互联网小镇打造成为一个万亿级板块的产业新引擎。