▲《坦克世界》中的M系3级中型坦克M2中型坦克
《坦克世界》的玩家们肯定对M3“李”和M4“谢尔曼”中型坦克了如指掌，这两种M系中型坦克的都非常有特点，后者更是在二战中立下汗马功劳。可就在它们之前，还有一台堪称“移动型机枪碉堡”的“战斗要塞”，它就是M系3级中型坦克M2中型坦克。▲T2中型坦克
《坦克世界》的玩家们肯定对M3“李”和M4“谢尔曼”中型坦克了如指掌，这两种M系中型坦克的都非常有特点，后者更是在二战中立下汗马功劳。可就在它们之前，还有一台堪称“移动型机枪碉堡”的“战斗要塞”，它就是M系3级中型坦克M2中型坦克。▲T4中型坦克
在1935-1936年间，岩岛兵工厂设计生产T4中型坦克，它使用了克里斯蒂悬挂，因此可以在轮式和履带式之间转换，坦克的机动性相应的也比较高。但该车被美国陆军部办公室拒绝了，理由是T4中型坦克火力不如M2轻型坦克，造价却是M2轻型坦克的两倍。因此T4中型坦克只是后来勉强得到了一个M1中型坦克的名号，未进行继续量产，随后就在1940年3月全部退役。▲最初的T5中型坦克
1936年5月，美国陆军军械局下发了第12876号文件，该文件正式确认了T5中型坦克的设计工作被提上日程。T5中型坦克的设计大量参考了M2轻型坦克，T5中型坦克的发动机、变速箱和行走机构全都是M2轻型坦克的。一定程度上，说T5中型坦克是M2轻型坦克的放大版也完全没问题。▲碉堡+顶置旋转炮塔的组合
T5中型坦克的上层结构非常有趣，可以视作将一个可以360°旋转的炮塔，扣在了一个四周都开有机枪射孔的碉堡上，而这个碉堡的下方被安装了履带式行走机构，该车完全就是一台行走的“机枪碉堡”/“战斗要塞”。▲T5中型坦克阶段3样式
T5中型坦克标准乘员数为6人，悬挂机构采用非常成功的VVSS（垂直螺旋弹簧悬挂）系统，最大速度为49.6千米/时。通过测试的T5中型坦克于1938年6月2日正式被命名为M2中型坦克。▲M3型37毫米坦克炮
M2中型坦克的主武器为一门M3型37毫米口径坦克炮，该炮在二战前的性能堪称优秀，在美军的中小型车辆上使用广泛，可以对付当时的大部分坦克。除此之外M2中型坦克上还装有多达7挺的勃朗宁M1919型.30-06口径轻机枪，备弹量达到了1.225万发，该车活脱脱的就是一只插满了机枪的“刺猬”。▲1940年的M2A1中型坦克，换装了新的炮塔
M2的改进型M2A1中型坦克着重提升了防护性和机动性，M2A1换装了体积更大的多角形炮塔，还设置了多个轻武器射击口。M2A1的发动机被换为400马力的怀特R975 EC2型风冷星型发动机，这使得M2A1的车重虽然增加到了19吨，但机动性仍然和M2中型坦克保持一致。▲M2A1中型坦克生产线
1940年8月15日，克莱斯勒集团和美国政府签订了合同，在底特律新建了一所兵工厂用来生产M2中型坦克，预计将以每个月100台的产量生产1000台坦克，在1942年8月前交付，每台坦克的造价为3.35万美元。但是欧洲战场的局势使得M2中型坦克迅速过时，底特律兵工厂被用来生产M3中型坦克，而M2中型坦克的生产任务被指派给了岩岛兵工厂，岩岛兵工厂又生产了94台M2A1中型坦克。▲使用铁路运输的M2A1中型坦克
鉴于德军已经大量使用了III号和IV号坦克，在它们面前M2系列中型坦克的性能确实过时了，1942年1月美国陆军军械局建议把M2系列中型坦克当做训练坦克。于是M2系列中型坦克从未出国参战，但它们为美国陆军装甲兵训练了大批骨干成员，也算是不枉此生。
战车溯源,揭秘真·“战斗要塞”——浑身插满机枪的美国装甲刺猬传奇
让我们来追溯一下“战车溯源”中这个充满想象力的概念——"真·“战斗要塞”浑身插满机枪的美国装甲刺猬"。
这个描述非常生动地勾勒出一种极具侵略性和防御性的重型装甲车辆形象。我们可以从几个方面来解读和溯源这个概念：
1. "“战斗要塞” (Combat Fortress - 真正的堡垒):"
"核心思想:" 强调车辆的"坚固防护"和"火力压制"能力。它不仅仅是一辆坦克，更像是一个移动的、能够自我防卫的坚固阵地。
"历史渊源:"
"二战时期的重型坦克:" 像 T-28 重型坦克，虽然设计初衷并非如此，但其厚重的装甲和强大的火炮，使其在近距离上具备一定的“要塞”特性。但机枪数量相对有限。
"冷战时期的“超级坦克”概念:" 尽管很多“超级坦克”项目（如美国的 M103、苏联的 T-64/72 的早期型号）最终并未量产，但它们追求的是极致的火力和装甲，这种对“要塞”般的自我保护力的追求是存在的。一些实验性的重型装甲车，如美国的 XM-130 勒维敦（Levine）突击车，采用了履带式突击炮的底盘，并安装了重型火炮和密集的机枪，更接近这个描述。
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