美媒曝,法德主导权争议致欧洲新战机项目搁浅停滞

是的,您提到的这个情况是当前欧洲国防工业和军事合作领域的一个热点问题。多家美国媒体,包括《华尔街日报》、《金融时报》等,都报道过关于欧洲“未来战斗飞机”(Future Combat Air System, FCAS)项目进展缓慢,甚至有停滞的风险,主要原因在于法国和德国在项目研发主导权、技术标准以及预算分配等方面的分歧。
以下是关于这个问题的几个关键点:
1. "项目背景":FCAS是欧盟计划取代其阵风战斗机和台风战斗机的一个大型、雄心勃勃的下一代战斗机项目,旨在实现欧洲国防工业的自主化和技术领先。 2. "核心分歧": "主导权之争":法国和德国作为欧洲最大的两个军事盟友和经济体,都希望主导这个耗资巨大的项目。双方在领导架构、关键子系统(如发动机、雷达、电子战系统等)的供应商选择和技术标准上存在争执。法国倾向于维持其在欧洲防务中的传统领导地位,而德国则希望在决策中拥有更大发言权。 "预算和资源分配":如何分摊高昂的研发成本也是一个棘手问题。 "技术路线":在一些关键技术选择上,双方可能存在不同的优先级或愿景。 3. "停滞影响":由于这些持续的分歧和谈判僵局,FCAS项目的进展显著放缓。关键决策未能及时做出,研发工作受到影响,可能导致项目延迟

相关阅读延伸:美媒:因法德研发主导权之争 欧洲新战机项目陷入停滞

据彭博新闻社网站1月26日报道,德国前总理默克尔和法国总统马克龙在2017年首次提出研发未来的欧洲战斗机,但研发因这两个国家之间的争端而停滞。 法国达索飞机制造公司的负责人警告说,与空客航天设备公司德国分部的谈判因有关“劳动分工”的权力斗争而陷入停滞。 达索公司首席执行官埃里克·特拉皮耶在新闻发布会上说:“我们与空客仍然存在分歧。与德国人谈判并不总是容易的。” 据报道,这家法国公司和空客正在就该战斗机——被称为“新一代战机”——的下一个研发阶段谈判。特拉皮耶说,空客必须接受“专业技术将在法国,而不是其他国家”。

他说:“有一点很清楚,那就是达索将是领导者。” 特拉皮耶说,作为北约协议的一部分,德国可能订购美国的战斗机以携带核武器这一可能性也影响了该项目。 报道称,僵局出现在法国和德国领导人就包括这种新战机在内的“空战联盟”达成一致的近5年后。 报道还称,在组建联盟的过程中,空客寻求在继任机型上扮演更平等的角色,不过达索通过对数代战斗机的研发而拥有先进的设计能力。 报道指出,达索的“阵风”战斗机取得一系列成功——包括来自阿联酋的超大订单,这可能加强了这家法国公司在争夺该项目主导权的斗争中的力量。 特拉皮耶说,如果这一合作失败,那么达索保留B计划,但没有提供细节信息。(图片为资料图)

来源: 参考消息

发布于 2025-08-26 18:13
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