第 588 夜间轰炸机团的女兵，背景是她们的飞机。
从二战开始，俄罗斯女性就一直在寻找方法，既可以在家中担任支持角色，也可以在前线附近担任动手角色。这些女性在她们的角落里有一位经验丰富的倡导者，即苏联飞行员玛丽娜·拉斯科娃上校。被许多人称为“俄罗斯阿米莉亚·埃尔哈特”的拉斯科娃已经成为苏联空军的第一位女性导航员，并且已经记录了令人印象深刻的长途飞行次数。拉斯科娃开始收到女性的来信，询问她们如何提供帮助，她利用自己在军队中的职位为她们开辟了新的机会。她的成功得益于约瑟夫·斯大林亲自了解并尊重拉斯科娃和她的努力，1941 年 10 月，他命令她创建三个仅限女性的空军小队。虽然其中两人不可避免地变成了混合性别，但第 588 夜间轰炸机团在其整个存在期间仍然完全是女性。玛丽娜·拉斯科娃（Marina Raskova）身穿制服的邮票肖像，上面印有苏联空军少校的徽章。
大约 400 名年龄从 17 岁到 25 岁不等的女性被选中并转移到恩格斯，在那里她们开始在恩格斯航空学院接受培训。 除了必须在短短几个月内学习多年的训练和信息外，他们还必须应对苏联军队中许多男性士兵的厌女症。由于 588 团的女性被许多人视为“小女孩”或“小女孩”，因此她们没有受到重视，也没有提供适当的装备。 女飞行员得到了不合身的男制服和超大号的靴子，她们必须用自己撕破的床上用品塞满，以确保更合身。 性骚扰和嘲笑每天都在发生，这些女性必须快速学习如何在战斗内外变得更强大。1943 年的夜间女巫
由于缺乏资金和对提供给他们的过时飞机的严格重量限制，他们也无法为他们的飞机配备降落伞之类的东西。 这些飞机是 1920 年代的农作物除尘器，通常仅用于训练目的。 大多数人认为，如果在战斗中使用，两人的 Polikarpov Po-2 双翼飞机主要由帆布和胶合板制成。由于飞机本身已经带来了许多自身的安全问题，夜间飞行确实是他们确保任何形式的隐身和安全的唯一方法。大多数运行将发生在三架飞机上，前两架是为了引起注意和敌人的火力，第三架是投掷炸弹的。使这件事变得如此危险的原因是，第三架飞机为了避免被发现，必须切断发动机并尽可能安静地滑过目标。考虑到飞机的年龄和能力，在坠落后让发动机重新启动并运行始终是一种“手指交叉”的场景。这些飞机对他们有利的唯一一件事是，由于最高速度较慢，它们的机动速度比德国飞机快，因此更难找到目标。就船上的防御弹药而言，几乎没有。许多飞行员只有一把上膛的手枪，通常将最后一颗子弹留给自己，因为自杀比被俘更可取。伊琳娜·塞布罗娃在战争中飞行了 1,008 架次，比该团的任何其他成员都多。
第 588 团的主要目标是迷惑敌人并剥夺他们的睡眠，在他们开始奔跑后不久，很明显他们成功了。纳粹不仅被近乎夜间的袭击吓跑了，而且当他们得知一个全女性团负责时，他们也特别愤怒。 “夜女巫”这个名字是由纳粹命名的——因为飞机在滑行、发动机熄火、头顶上方时会发出噪音。他们将其描述为“扫帚扫地”的声音。尽管有着明显的才能和成功，暗夜女巫这个他们引以为豪的名字，在整个战争期间继续受到苏联军队中许多男性的批评和蔑视。可以说，他们从未得到应有的完全赞赏和认可。然而，这似乎并没有让他们感到太困扰，他们继续飞行了大约 30,000 架次，并有 23 名飞行员被授予苏联英雄称号。几位暗夜女巫成员的合影，他们都成为了苏联的英雄。
虽然女性在军队中的角色在全球范围内不断增长和演变，但夜间女巫在展示女性同样有能力方面发挥了重要作用，即使在支持、尊重、装备和所有不利因素的情况下也是如此。 正是这样的故事，鲜为人知的故事，为历史增添了很多。 正是这些故事为我们今天的发展奠定了基础。