瑞虎7动力强劲,卓越表现尽展风采!

比亚迪 瑞虎7 的动力表现,整体来说是相当不错的,符合其作为一款紧凑型SUV的主流水平,并且得益于比亚迪的e平台技术(即使是燃油版也借鉴了部分e平台的思路,尤其是在电机和电控方面),其动力响应和驾驶体验有亮点。
具体来说,瑞虎7主要有两种动力版本:
1. "1.5T 涡轮增压 汽油发动机 + 爱信6AT变速箱 (主力版本)" "动力参数:" 搭载一台代号为 "BYD 15T" 的 1.5T 涡轮增压汽油发动机,最大马力约为 160马力 (PS),峰值扭矩约为 290牛·米。这个扭矩数值在同级中是比较突出的,尤其是在中低速区间。 "动力感受:" "加速响应:" 劲头比较足,尤其是在中后段加速,因为峰值扭矩来得比较早。日常城市驾驶、快速超车或者上坡都表现得比较轻松、有力。 "平顺性:" 爱信6AT变速箱的整体表现中规中矩,换挡逻辑清晰,低速时偶尔会有些轻微的顿挫感,但在中高速行驶时平顺度尚可。 "燃油经济性:" 虽然动力充沛,但燃油经济性表现一般,尤其是在急加速或者

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此次试驾的是瑞虎7 1.6T车型,搭载的是奇瑞自主研发的SQRE4T15B发动机,最大功率145千瓦、最大扭矩290牛·米。而2.0L发动机则与瑞虎5的动力保持一致,最大功率输出145千瓦(197马力),峰值扭矩为290牛·米,匹配7挡双离合变速箱。在实际体验中,1.6T动力的动力表现还算不错,涡轮介入较早,低速动力输出平缓,整体的加速过程线性,但中后段加速的力道却不突兀。在奇瑞汽车的2.0L发动机上。瑞虎7搭载1.6T发动机,最大功率145千瓦/197马力,峰值扭矩290牛·米。其中,1.5T车型最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米。动总全新1.6T+6MT/DCT两套动力组合全新瑞虎7将提供两种不同的组合,其中2.0L发动机最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米。全新瑞虎7量产概念车搭载1.6T黄金双动力组合,最大功率为197马力,峰值扭矩290牛·米,传动系统匹配7挡双离合变速箱,并提供四驱可选。新瑞虎7将会搭载型号为SQRE4T15B的1.6T发动机,最大输出功率145千瓦。在新款瑞虎7上,1.6T发动机的最大功率为197马力。新发动机采用了燃烧室集成排气歧管,这项技术在国际上应用已经是第一次出现在奇瑞汽车上,它的热效率高达37.1%。在奇瑞汽车的2.0L发动机上。瑞虎7搭载1.6T发动机,最大功率145千瓦/197马力,峰值扭矩290牛·米。而动力则是瑞虎7的最大亮点,搭载SQRE4T15C型1.6T直列四缸发动机。其中,1.6T+9CVT动力组合中的发动机最大功率197马力,最大扭矩290牛·米。新车在动力系统方面将延续现款车型的动力组合,1.6T发动机最大功率145千瓦。新瑞虎7还将搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配的是7挡双离合变速箱。1、1.6T动力,最大功率197马力;2、2.0L动力搭配7挡双离合变速箱。新1.6T车型搭载代号SQRF4J16的全新发动机,最大功率145千瓦,峰值扭矩290牛·米,热效率高达37.1%。新款瑞虎7将继续搭载1.6T发动机,最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米,传动方面匹配7挡双离合变速箱。在奇瑞汽车的2.0L发动机上。瑞虎7搭载1.6T发动机,最大功率145千瓦/197马力,峰值扭矩290牛·米。新一代瑞虎7将采用1.5升涡轮增压和1.6升自然吸气两种发动机。在发动机和变速箱上的优秀技术,使得奇瑞汽车有着更加明显的优势。在全国排名前1.6T车型中,奇瑞为瑞虎7 SPORT搭载了一台热效率为37.1%的奇瑞最新代号为SQRF4J16的发动机。而且全新瑞虎7的1.6T动力还能有如此优质的表现。而在动力系统,瑞虎7将沿用瑞虎5车型1.6T发动机,最大功率为197马力。其次,瑞虎7搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率145千瓦,峰值扭矩290牛·米,热效率高达37%,匹配7挡双离合变速箱以及可模拟7挡双离合变速箱。全系车型均搭载一台1.6T发动机,最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米,传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱。此外新车将搭载1.5升涡轮增压引擎。新车将搭载1.6T发动机,最大马力为147匹,匹配7挡双离合变速箱。新发动机采用了燃烧室集成排气歧管,这项技术在国际上应用已经是第一次出现在奇瑞汽车上,瑞虎7的热效率高达37.1%。而在动力方面,瑞虎7将搭载型号为SQRE4T15B的1.6T涡轮增压发动机,其最大功率为197马力(145千瓦),峰值扭矩为290牛·米。在18款瑞虎7上搭载1.6T涡轮增压发动机,与之匹配的则为7挡双离合变速箱。


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发布于 2025-08-22 00:13
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