文/低空经济探索者
在特斯拉疾驰于高速公路的同时，城市上空，一架造型科幻的电动垂直起降飞行器（eVTOL）正安静悬停。这并非科幻场景——一场由地面向天空延伸的技术革命正悄然发生，而新能源汽车积累的“三电”与自动驾驶技术，正成为eVTOL腾飞的关键推手。
“三电”系统：70%的基因共享
拆解一台新能源汽车和一台eVTOL，其核心动力系统展现出惊人的相似性：
电池血脉相连：两者都依赖高能量密度的锂离子电池技术。从宁德时代的电池包到eVTOL的动力源，电芯设计、热管理系统（如液冷结构）与电池管理硬件高度共享。区别在于eVTOL对电池能量密度和重量要求近乎苛刻，如同汽车电池的“航空强化版”。
电机同宗同源：驱动车轮的永磁同步电机，同样是驱动eVTOL旋翼的核心。无论是电磁设计、冷却技术（如油冷方案），还是控制算法，底层技术完全一致。eVTOL电机只是将汽车电机的功率密度和可靠性推向了极致。
电控一脉相承：控制能量流动的核心“大脑”——电控系统（如逆变器、DC-DC转换器）同样互通。碳化硅（SiC）功率模块、控制芯片、传感器等关键零部件大量通用，eVTOL电控在更高电压等级和航空级冗余上做加法。
高达70%的零部件通用性，意味着eVTOL无需从零构建供应链。成熟的汽车三电产业链直接成为其“造血库”，大幅降低研发成本与周期，并加速技术迭代——汽车领域800V高压平台、超充技术的突破，将直接惠及空中飞行器。
自动驾驶：从公路到空域的“降维迁移”
蔚小理等车企在自动驾驶上的万亿投入，意外地为“飞天汽车”铺平道路：
感知复刻：eVTOL的“眼睛”——激光雷达、毫米波雷达、摄像头阵列及其目标识别算法，与智能汽车完全同源。虽需适应三维空域动态，但感知框架与数据处理经验可直接迁移。
决策赋能：汽车复杂的路径规划算法（如全局A*寻路）与实时避障逻辑，经过调整即可用于空域导航。车辆横纵向控制模型与飞行器姿态控制在数学本质上高度相通。
软硬协同：从英伟达Orin计算芯片到ROS中间件，再到仿真测试工具链，智能汽车的软硬件生态成为eVTOL智能飞控的“高起点”。
这种迁移让eVTOL公司省去重复研发，直接站在巨人肩膀上开发空中智能系统，吸引大量汽车算法工程师转向低空经济领域。
协同效应：重构未来交通的底层逻辑
这种“陆空联动”正在产生深远影响：
加速eVTOL商业化：三电与智控的成本降低与技术成熟，让城市空中交通（UAM）从概念加速走向现实。
反哺汽车技术：eVTOL对电池能量密度、电机功率的极致需求，倒逼新能源汽车技术向更高水平进化。
催生超级供应链：宁德时代、博世等巨头已布局“陆空双栖”产品线，万亿级电动化供应链正横向扩张至低空领域。
挑战：跨越“适航认证”的鸿沟
尽管技术同源，但航空级安全标准仍是eVTOL落地的最后一道高墙：
满足FAA/EASA适航认证（如DO-178C软件标准）的成本远超汽车行业。
航空级冗余设计（如双电池系统、多电机备份）和极端轻量化要求，仍需深度定制化开发。
三维空域动态环境与空管规则，要求感知算法与控制策略进行本质性升级。
未来：立体交通网的基石
新能源汽车与eVTOL的技术协同，已超越简单的零部件共享，成为交通电动化与智能化革命的核心范式。当汽车的三电技术与自动驾驶算法不断“飞向”天空，人类突破二维交通束缚的进程正以前所未有的速度推进。未来城市立体交通网络的基石，或许正诞生于今天飞驰的新能源汽车之中。