“有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有利益，有利益的地方就少不了针锋相对的故事！”这句话对于我们现代的年轻人来说可能会比较陌生，因为“江湖”这个概念确实淡了很多，取而代之的则是现在比较流行的“社交圈”。
其实，“新/老”两个概念自古以来始终有着千丝万缕的关系，它们相互关联，但也相互矛盾。例如：我们在网上经常能看到的“绅士与新贵”，它们之间看似关系不大，但却从未缺少过较量。
了解“绅士”的朋友都知道，这个名词起源于西方，通常指的是衣冠得体、谈吐高雅、知识渊博的男士，是很多中上阶层男士所追求的一种生活方式。
新贵则是在传承了高品位、高内涵、高修养、高眼光等精髓的同时，更注重高端的生活品质、精美细节，甚至拥有很多超越时代的想法。
说到底，这两者之间没有谁好谁坏，只是在不同时代、不同环境下的一种文化。但不得不说，“老绅士”保守、沉稳、内敛的性格，会得到很多传统概念的束缚。相比懂得传承，又敢于创新的“新贵”确实少了一些新时代应有的光泽。
那么，对于我们现代生活的年轻人来说，究竟应该如何选择适合自己的出行方式呢？
接下来，我们就根据最近很多网友的需求，给大家找来了两款受关注度非常高的车型。分别是领克旗下首款SUV－领克01和一汽-大众的首款中型SUV－探岳。
其实这两款车可以算是同级别车型中比较有代表性的车，它们之间和前文中所提到的“绅士”与“新贵”的概念比较相似。
其中的探岳虽然是一汽-大众家族中的“新产物”，但它悠久的家族历史、传统的设计、实用的配置等方面均透露出大众百年品牌下的成熟品质。就像是我们讲到的“德国老绅士”，在江湖中拥有着比较高的威望。
而相比下，从诞生至今不足两年时间，但却迅速成为全球化高端SUV的领克01，就好像“新贵”一样。在传承了沃尔沃优质北欧品质的基础上，用时尚个性的外观设计、智能互联的科技配置等亮点打造出了一种全新的汽车时代。
此时会有很多师兄师妹问道：“它们作为同级别车型中的标杆产品，究竟谁能掌控现代江湖呢？”
正如图片中所展现的内容一样，两车在设计方面有着非常明显的区别。虽然有网友说探岳的设计摆脱了“套娃脸”，可是对于大部分人来说，仍然会存在傻傻分不清的感觉。相比之下，领克01这种完全脱离了传统车企的设计理念，就会给人一种很强的视觉冲击力。
两车的车尾设计同样有比较明显的差别，领克01在整体饱满设计的基础上，利用这种能量晶体式的尾灯造型为整车增添了不少活力元素。相比之下，探岳的尾部设计就显得保守了许多。
作为新时代的年轻消费者，我们不再追求量，而是转向质的需求。在这个方面，领克01就显得更贴心。 “纯、型、耀、劲”四种设计风格，以及12款轮辋、15款方向盘、7种颜色的“Rainbow小夜灯”等一系列选配装置，相比墨守成规的探岳多了很多潮流时代应有的个性。
值得一提的是：我们在对比体验的过程中还发现了一个问题。从下面这个表格可以看出，两车的车身尺寸和轴距尺寸整体相差不大。但是领克01的实际车内乘坐空间却略胜一筹，对于185cm以上的成年人来说毫无压力，而探岳就会略显局促。
作为面对年轻消费者的产品，仅在设计和配置等方面做的优秀是远远不够的。强劲的动力、高品质的硬件、舒适的驾乘感受等方面同样年轻消费者是非常在意的方面。
今天这两款高配车款在动力方面均采用了2.0T+7速双离合的动力总成，这样的动力总成可以算是同级别车型的标杆配置。那它们分别表现怎么样呢？
领克01搭载来自沃尔沃“Drive-E”系列的2.0T发动机，最大功率为140kW/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm。探岳搭载了我们大家熟悉的代号为EA888的2.0T发动机，最大功率137kw/4100-6000rpm，最大扭矩320N·m/1500-4000rpm。
通过数据可以看到，两款车在数据方面基本相似，并无明显差别。但是在实际调校方面却各自充满了浓厚的家族味道。探岳的整体调校就是我们熟知的“大众风格”，轻盈的油门/刹车调校、轻盈的转向系统可以让不同程度的驾驶者都可以轻松掌握。但不得不说，它在涡轮介入时的突兀感还是比较明显。
相比之下，领克01平顺的调校以及附有一定阻尼感的油门/刹车踏板的设定，就会给人一种很强的掌控感以及更豪华的质感。特别是在运动模式下，油门踏板的响应会变得更加灵敏。脚下稍稍施力，便能得到非常强有力的动力输出。整个过程非常迅速，丝毫没有任何延迟、顿挫的感觉。
底盘悬架方面两车均采用同级别标配的前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架，整体调校方面，两车都很扎实、稳重，并且都有很好的舒适性。但值得一提的是：领克01在日常驾驶中，能够将路面细小的颠簸过滤的很好，高级感很强。除此之外，在激烈驾驶时还会有不错的动态反应。
作为两款车的高配车款，四驱系统同样是我们在选车时比较看重的方面。其中探岳的4 MOTION全时四驱系统是来自博格华纳的第五代瀚德Haldex全时四驱系统。
领克01同样是采用大名鼎鼎的博格华纳限滑耦合器适时四驱系统，它最大的优势就是电脑可以根据发动机、油门、刹车、轮速、ABS、ESP工作状况等一系列的数据信号自动调整车辆的四驱扭力输出，完全不需要我们额外的操作。因此也有很多网友将它的四驱系统误认为是全时四驱。
对于一款城市SUV车型来说，两车的四驱配置都能够满足我们日常大部分的需求。但值得一提的是，领克01的适时四驱相比探岳的全时四驱能够在燃油经济性方面具有一定的优势。
最后再来看看对于一辆现代化的城市SUV非常重要的高科技的驾驶辅助配置。我们都知道，领克01基于吉利和沃尔沃共同研发的CMA架构生产，所以它自然就也继承了很多沃尔沃最以自豪的安全技术，包括：车道保持辅助系统、盲点监测系统、带泊位驶离的自动泊车辅助系统、带低速跟车功能的ACC自适应巡航系统等等，很大程度的提升了车辆的安全性能。
当然，作为一汽-大众旗下的首款中型SUV车型，探岳的安全辅助配置同样非常丰富。除常规的盲区监测、HUD平视显示系统、360度全景影像之外，还配备了ACC自适应巡航系统、车道保持功能、自动泊车以及跟车辅助功能。虽然说没有领克01那么丰富，但也可以满足大部分需求。
总的来看，两款车作为传统家族和新贵门户的最新产品，无论在品质、设计，还是调校、配置等方面均能够达到同级别车型中的领军水平。但通过实际的深度对比后，不得不说在时尚个性的现代生活中，领克01会显得更加符合年轻人的生活态度。而探岳则会更多的给人一种普通、平庸的感觉。
就像我们所讲的“绅士与新贵”一样，它们之间没有明确的谁好谁坏。只是我们应该知道在某个时代或是某种环境下，谁才能更好的“掌控江湖”。