抱歉，有三四天的样子没更新了，最近几天由于骑行的距离比较远，所以没能挤占出时间更新。后续的游记，我会尽可能的加大更新的频率。不过由于路程实在太赶或者本人懒惰导致更新过慢，也请大家见谅。
其实骑行是对自我内心的放空，这一点都不假！一个人的骑行+美丽的风景足够让一个人改变自己的心态，急躁的会变缓慢，理性的会变感性，僵硬的会变柔软。当然，这些所有的感悟都是骑行当中的人生收获。
6月12号的一整天都是在相遇中度过的，这也是我为什么喜欢318这条线的原因。骑行到中午，突然发现MAX300的胎压监测提示后轮胎压不足，检查了一下也没找到原因。恰巧休息点来了几位西安骑友带了充气泵，于是就有了天下骑友一家亲的场面。
▲西安车友巨给力
中午和西安骑友吃完饭后发现今天大家的骑行线路规划是一样的，于是决定下午一同骑行。下午一行人骑行到海子山又遇到了一位从重庆过来的骑友，就和我原先说的那样，出发是一个人，骑着骑着人就多了！▲骑行是，路、美景、人、故事的相遇
▲一桌骑友，满是故事
▲路途虽远，两轮可达
每个人其实都挂满了标签，而骑友能走到一块是因为他们挂在身上的标签太过相似。于是便有了能聊到一块的故事，于是便有了感同身受的经历，于是也就有了一桌骑友的相聚！
Day42019-6-13芒康蹭吃·打卡左贡
骑行的第4天，今天计划从四川巴塘跨过金沙江最后到达西藏昌都左贡县。全程将近260公里路程，如果运气好不出问题的话大概8个小时可以到达。酒店早上没早点可以果腹，好在在酒店遇到了从重庆自驾到西藏的一对夫妻，车上做饭的装备还算齐全，于是便来了一个野营早餐！
▲早餐丰富，味道不错
进藏之后的路况明显变差了不少，泥土、砂石和颠簸的道路加大了骑行的难度，汽车行驶过后的扬尘让人灰头土脸。好在这个时候踏板车的优势就能很好的显现出来了，有效抵挡住了大量泥土灰层，至少和架子车比起来我的裤子会干净不少。而更让我惊喜的是MAX300不论是走烂路的舒适性还是操控性都完完全全的超乎了我的预期，再加上2.2的油耗简直可以说是完美。
▲路途虽远，两轮可达
到昌都芒康的时间是下午的2点左右，100公里的路走了将近4个小时才抵达，当然走走停停看看风景才是整个旅途的重点，而不是一味的赶路！去芒康的重点也是要拜会一下以前在重庆的老友倪老板，倪老板以前在重庆做越野改装很多年，今天过来拜访才发现这货在芒康也开了一间修理厂。▲好友老倪
▲少不了一顿蹭吃蹭喝
酒足饭饱（没喝酒）后，没做过多的休整就开始继续赶路，因为原定计划是晚上8点之前到达左贡县，150公里的路程如果一切顺利也要将近4个多小时的时间才能到达。这段150公里的道路路况不错，风景也秀丽，骑行起来让人心旷神怡。选择6月中旬出行也是为了规避4-5月雨季，能减轻一定的骑行难度。
▲自然宁静，一路同行
可能是太过贪恋迷人的风景，差点忘记了赶路。晚上将近9点才到达预定目的地：左贡接待站。按照惯例是必须拉上老板来一个合影的。而客栈的签名墙上留着太多骑友的签名了，每个签名背后都有一个西藏骑行的故事。
▲梦想不断，骑行不断
花了4天的时间，从重庆出发穿过四川到达西藏左贡，一路收获了骑友的帮助，老友的相聚还有沿途的美景。接下来西藏境内的路途也许会更辛苦，但也可能会更难忘，期待明天的旅程！
Day52019-6-14藏地输水·呼叫救援
摩征的朋友们，今天终于有时间坐下来好好跟大家说说我这几天的骑行情况了。到达左贡接待站后，肠胃出现了一点小状况，可能是风餐露宿吃坏了肚子，本来还想着挺过去算了，后来实在是肚子疼得受不了于是早上起来就去小诊所打点滴输液了。输液过后也不敢再乱吃东西，只能喝点粥吃点咸菜护护胃了。所以提醒以后骑车进藏的摩友们，一方面要注意饮食的卫生，另外一方面也需要常备一些救急的药品。▲进藏后的第一针，希望没有第二针
为了不耽误行程，稍微休整片刻后就又踏上了骑行的道路。原先的骑友因为路程规划不同也就没有在一起骑行了。我那个没心没肺一起骑行害我的MAX300拿了第一血的朋友竟然也丢下我独自先出发了，真是虚假的骑友情啊。
▲独自骑行
于是乎自己拖着病痛开启了独自骑行的旅程。其实对于骑士来说，在318这条线上有时候想独自骑行都难。出发后，你总是能遇到和你一样骑行在路上的摩友。借着互相交流的机会，停下来休整休整，聊聊彼此的骑行经过，又或是一起开始一段共同骑行的旅程。偌大的钢筋混凝土都市里你每天都会遇见很多人，但从不曾停下脚步互相攀谈。而在318这条线路上，偶尔的一个相遇就能聊上几句甚至开启一段共同的骑行旅程。这确实足够让人感到一丝的讽刺。
▲偶遇骑行中的美团外卖小哥
与美团小哥一同骑行了一段路程，追上了我朋友。他也是倒霉，摩托车离合器给烧了，好在可以联系地域骑士救援，价格也还能接受：30多公里300块。
▲等配件要三天
所以骑行从来都不会是一件一帆风顺的事情，但这些的不顺未来会成为你和其他骑友交换的谈资与回忆。等了没多久，地域骑士救援车就过来了。我也搭了个顺风车一同去了接待站。到休息站后给MAX300洗了个澡，开了一千多公里的路，也该好好给MAX300放松放松了。
▲洗后精神焕发
朋友的离合器在当地无法找到配件，只能从重庆空运配件过来。所以这几天就只能待在昌都等配件了。既然骑不了，那就趁着这两天的空闲好好休息休息养足精神也好向西藏进发。
Day62019-6-15清闲两天·坐等配件
昨天到休息站之后就立马联系了我重庆的哥们给我发配件，最快的话应该明天可以到，今天就休整休整清洁一下车辆，为下一段旅程做好准备。
Day72019-6-16配件到货·抓紧修车
今天得亏我在重庆的朋友序哥赶早帮发了配件，从重庆飞昌都只需一个半小时，但快件从昌吉到我这里还得3小时路程。所以配件到下午才送到我手上，到了之后就马不停蹄的开始修车了。
▲焦急的等待
还好本人有一些修摩托车的底子再加上偶遇了一位当地的修车高人，不然没个几天是修理不好的。▲修车得高人相助
昨天和今天算是清闲放松了两天，但我却是个闲不下来的人，内心始终还是盼着赶紧能把车修好继续开始自己的骑行之旅。相对于宁静和安逸，我更盼望着生活能够拥有一些小小的波澜，这大概也是我为什么会选择把更多的时间花在骑行的路上吧。
Day82019-6-17开启征程·继续赶路
各位摩征APP的摩友们十分抱歉，隔了这么久才接着更新！在焦急的等了2天配件之后，车子总算是修好了。
▲又是元气满满的一天由于耽搁了两天，所以行程安排这块需要更加的紧凑。今天预计的行程是从昌都沿318骑行到林芝市宜区鲁朗镇，全程将近400公里。如果一切顺利的话大概8个小时能到达，所以今天不敢耽误太多时间，一心就想着赶路。
▲用车轮丈量距离
今天天气不算太好，偶尔有一些小雨和薄雾。虽然对行程不会有大的干扰，但骑行起来也需要倍加小心。沿途的风景在朦胧的雨雾下显得格外的壮美，停下车站在路边深呼吸一下，整个人都会觉得神清气爽。▲最纯净的空气
▲打卡通麦特大桥和迫龙沟大桥
经过嘎隆拉隧道的时候，由于雨雾的原因导致隧道内被大雾笼罩，能见度非常低。还好通过的时候车辆不算太多，最终平安驶出！
▲如入仙境
400公里的路程还算比较顺利，晚上八点抵达了鲁郎镇。今天一天过的比较紧凑，因为要赶路所以也没有好好在路边做停留，所以拍摄的照片就比较少。
旁晚独自漫步在酒店旁，四周的一切都是那么安静！纯净的空气吸入鼻腔让人清爽，仿佛一下子将这一天的疲倦都赶走了似的。我想探索内心的自我，就应该是在这个时候吧！期待明天的到来。