江山江郎山
江山站内部
江山站1
衢南高铁
衢南高铁
衢州米字型高铁枢纽
衢州
规划的穿山高铁，衢南高铁（衢州-南平）未来会不会让浙江四省边际大城从三线城市托举到一线城市呢？浙江的大都市—衢州未来可能因此迎来大机遇。可能成为大衢州。而原来的合福高铁可能陷入衰落和废弃。尤其合福高铁黄山经上饶到南平市段。可能因上饶站的转向问题和十字交叉等等。可能陷入衰落和放弃。
江山站未来枢纽可能与武汉站、郑州东站等等可能可以比较。合福高铁则被衢南高铁取代。可能取而代之。
2025年，这座生机勃勃的城市。衢州。已经刚刚成为三线城市。衢州发展速度很快。堪称浙江版深圳。而2025年底可能完成的杭衢高铁之后。规划的衢南高铁可能又来了。
衢南高铁，即衢州到南平高铁。是全国主骨架之一。长三角到粤港澳大湾区的主骨架。沪广高铁一部分。沪广大通道。全程约200公里。投资约200亿。衢南高铁路线非常顺直。衢南高铁一座穿山高铁，翻山越岭。穿越了仙霞岭和武夷山两个地脉。
衢南高铁起点站为江山站。终点站南平市站（建阳）。中途可能经江山、江山南、浦城、南平市4站。未来可能延伸顺昌、三明。可能延伸到顺昌、三明接昌福厦高铁和其他的高铁。
江山站是杭衢高铁终点。而江山市本身也是衢州市的一部分。江山市其实也算衢州市（部分）。江山站在杭衢高铁建设中。达到了8台16线的巨大规模。江山站预留了延伸南平的条件。8台16线的巨大规模。可能堪称全国县域第一站，可能最大的县级站。江山站是不折不扣的大站。因杭衢高铁江山站已扩建到8台16线的巨大规模。未来可能的特等站。有特等大站的潜力。江山站客流量很大。经过的列车车次很多，繁忙而拥挤，甚至有不少江山站的始发列车。还有江山站始发到首都北京的高铁车次。可见江山站的重要性和强大。江山站客流量大，车次很多，非常繁忙拥挤的大站。不折不扣的大站。未来江山站可能升级为特等站，未来可能的特等大站。有成为特等站的潜力。未来江山站可能改变全国高铁城市和枢纽站格局。
江山站如此大规模。8台16线。显然江山和衢州都有更大的抱负和雄心壮志。都有远大的理想。在高瞻远瞩布大局。
衢南高铁长三角粤港澳主骨架一部分。是沪广高铁，沪广大通道一部分。衢南高铁路线非常顺直。非常直。几乎是最佳路线和直线。再加上杭衢高铁。衢州或江山甚至上海、杭州等地，去南平可以不用绕道诸暨、义乌、金华、上饶。跳过这些城市。沪昆高铁利用率也大幅度降低。诸暨站、义乌站、金华站、上饶站直接衰落。这些站因杭衢高铁和衢南高铁可能被衢州西站、江山站可能取代。江山站可能因衢南、杭衢、沪昆三线交叉。江山站甚至可能会成为郑州东站、武汉站等等一样的米字型高铁大枢纽。
同时，在衢州江山市峡口、廿八都一带。还有江山南站。江山南站对江山站更是辅助和补充。真的如虎添翼。方便江山南部片区。尤其仙霞关，廿八都的交通。与江山站可能遥相呼应。南北两翼。非常强。
衢南高铁促进了衢州和南平旅游发展。花小钱办大事。是重要的民生工程。江郎山、廿八都、仙霞关、武夷山被连为一体。串联这些景点。旅游更方便了。
衢南高铁（衢州-南平）路线顺直。衢州和江山战略意义很大。是四省边际的大路口。经过的江山市等地是经济发达，人口稠密的城市。花小钱办大事。促进了山区经济大发展和民生改善，大基建形成。
而衢南高铁也是衢州可能逆天改命的机会。杭州或上海到南平更是跳过诸暨、义乌、金华、上饶。打通了南下通道。衢州成为四省边际高铁枢纽王和米字型枢纽。改变交通格局，成为通途大道和主角。衢州市和衢州下面的江山市未来高铁交通枢纽也许不比郑州，武汉这样的大枢纽城市差。
而且虽然衢南高铁和合福高铁虽然平行，是平行线。衢南高铁和合福高铁平行仅几十公里。但是基于衢州和江山重要的战略地位。路线顺直。花小钱办大事。民生工程和民生意义。促进旅游业发展且客流量极大。意义重大。这条穿山高铁价值巨大。又是沪广大通道和长三角和粤港澳大湾区的主骨架和主干道要道。长三角南下主干道。350最高标准。沟通长三角和粤港澳。加上上饶站转向问题，十字交叉等等。衢南高铁很可能取代合福高铁，合福高铁衰落被衢南高铁取代是可能的。即使衢南高铁和合福高铁平行是平行线。但民生工程和战略意义非常大。即使平行线，也是有可能建成的。
而要致富先修路。高铁一响，黄金万两。高铁对经济发展作用不可忽视。衢南高铁如果建成。促进浙江四省边际大城衢州人口，市场，产业集聚，形成集聚效应和虹吸效应。因为高铁基建，衢州可能成为第二个深圳，浙江版深圳。未来三线城市托举到一线城市。也并非不可能。深圳从小渔村变成大城市。为什么衢州就未来不可能从山区小城变成大城市呢？尽管可能性较小，但有高铁基建交通。依然可能创造奇迹，把不可能变成可能，创造一匹黑马。这条350最高标准主骨架，不仅仅促进旅游和经济，长三角和珠三角的沟通，几十年，把衢州从三线城市再托举到一线城市。北上广衢。改变一线城市格局，也并非完全不可能。
另外，衢州还助攻浦城。虽然浦城不属于衢州市，不是衢州一部分。但作为福建北大门和闽北大县的浦城。但却让浦城通了主骨架高铁。让浦城更好融入衢州和长三角。浦城可能因衢南高铁可能成为长三角和衢州的后花园。
有了穿山高铁。衢南高铁四省边际中心城市衢州的辐射和带动不可忽视。衢州是有可能因为衢南高铁再次升级。托举到一线城市。也并非不可能。如果产业，经济，人口等等跟上。衢州本身大力发展数字经济，依托衢州西站有高铁新城，打造智慧新城。智造新城等等。衢州打造智慧新城和重要空港新城。城市沿衢江形成一江两岸大格局。城市框架和城市格局非常大。衢江两岸夜晚灯火璀璨，一片繁华。还有水亭门、烂柯山、江郎山、廿八都等等大批著名景点。衢州，这座四省边际大城，堪称浙江版深圳。是有可能创造奇迹。弯道超车，成为黑马，北上广衢，是有可能从三线城市再成为一线城市的。衢州是奋进中的城市。大衢州。对衢州作用巨大。衢州越来越好了。非常强。
为穿山高铁，衢南（衢州-南平）高铁，为衢州花小钱办大事和民生，大基建的高瞻远瞩，大格局大智慧。为奋进中的城市，大衢州，可能点赞喝彩。竖起大拇指。
怎么看衢南高铁和对衢州巨大助推作用呢？这里能否因主骨架高铁而从三线城市可能继续跃升托举到一线城市呢？怎么看呢？