轻橙时代？相信各位一定对其很陌生，作为“新势力”品牌的它过于低调，在新车亮相前几乎没有任何的预热动作，这与我们认知中车企的做法大相径庭。那么，这个如此低调的品牌，产品究竟如何呢？
新势力也好，传统车企也罢，在操刀新能源车型时，似乎都有着相同的执念，那就是设计怎么简洁怎么来，本文的主角也难逃此“魔咒”。所以在看到新车的第一眼时，总会有种似曾相识的感觉。
封闭式前格栅、贯穿式灯带都是新能源车型的基本素养之一。灯带采用点阵式元素，不知道密恐的朋友怎么看？三角形大灯组造型颇具时尚气息，内部为矩阵式LED灯组。至于新车的LOGO，具体含义目前还不得知，但视觉上很有国际范。
下格栅尺寸巨大，赋予了新车很强的视觉冲击力。同样还可以看到ACC自适应巡航系统的毫米波雷达、前置摄像头、前驻车雷达，官方表示它可以达到L2级以上辅助驾驶能力。
车侧造型简洁且饱满，给人一副人畜无害的样貌。定位为小型车，不过其“四轮四角”的设计或将提供良好的驾乘空间。同时，为了凸显时尚氛围，双色车身设计也是其所涉猎的范畴。
隐藏式门把手和双色后视镜没的说，是主流设计了。轮圈造型很前卫，据官方消息称外形设计为90%量产状态。不出意外的话，如此造型也将拥有优化空气动力性能的作用。轮胎采用的是瑞途GR-66系列，具体规格为225/40 R18。
在D柱处附有“GO”字母装饰，猜测一下，或许为新车车名。功能部分，不知道具不具备亮化效果。
相比之下，车尾的设计显得复杂不少，在多种设计元素的加持下，其层次感也是相当丰富。双色车身设计搭配贯穿式LED尾灯组，新车精致感也得以展现。
内饰部分暂未曝光，据官方透露，将配备富有特色的中央扶手组件、游戏手柄式方向盘、乃至可真正实现的随心定制等产品和技术亮点。
续航方面官方并未透露太多信息，但新车将具备充电8分钟行驶200公里的超级快充，同时将实现冬季续航能力的大幅度提升。目前该车还是一款原型车（官方称准量产车），未来计划由北汽瑞翔（原北汽银翔）代工生产。
轻橙时代CEO牟露曾是腾讯旗下天美艺游的主策，主导《天天爱消除》《天天酷跑》游戏的策划与研发工作。2015年7月，牟露与合伙人一同成立“小马立行”，从车载生态系统切入汽车行业。此外，据了解新车将在明年北京车展预售，明年底交付。