#分享埃安霸王龙提车作业#
21年老司机喜提霸王龙，此前开了8年菲亚特，9年马自达。其实换车这件事上个月还在5年计划中。8月初偶然刷到霸王龙的短视频，被NDA智驾直接戳中，真没想到广汽把智驾顶配版硬是干到了20W以内，而且技术上也达到了我的需求。经过网上搜集信息--4S店实车考察，打消了喷子骂的最多的后悬挂顾虑，而且看了实车，感觉霸王龙的内饰、空间都非常符合中国人的口味，身体能接触到的区域都包了真皮，门把手还整了阻尼，很有逼格。后排空间是真大，我180个子后排翘二郎腿毫无压力。后排门可打开接近90度，对乘坐轮椅的老人也非常友好，方便上下车。操控不错，电车的线性提速感觉非常棒！风噪声音也很小，总之挑不出什么毛病，直接交钱下定。
8月19日提到了青岛地区的首台激光雷达版。我选的海莹灰那款，橙色内饰，都是最耐看也最耐脏的颜色。提回来后刚好第二天要去苏州跑一趟，车提回来正好有了一次全面实测的机会。来回苏州一趟跑了1300公里，深度感受了高速NDA功能有多香。有几次夜间开着车打了瞌睡，这套智驾依然在默默又稳稳的操控着霸王龙（赶时间确实没办法才开夜车赶路，小伙伴千万别疲劳驾驶哦）。中间按照导航的规划下高速充了一次电，再没停过车。这样全程高速，粗略算了一下续航达成率在75%（不是十分准确），到青岛还有不到30%的电量，已经非常满意了。娃全程在车上副驾放倒的大床上吹着空调盖着薄毯舒舒服服的睡大觉。一觉醒来已经到家！
这几天跟霸王龙深度融合，我越来越觉得，其实现在的电车跟过去的油车完全不是一个逻辑，现在的电车更像一个机器人。坐在主驾驶位置上，打开NDA，很多时候那种开车的体验更像是在“坐”高铁，那种线性的加速感，静谧，平稳，舒适，自动驾驶替代了驾驶员的脑体辛苦，有时候可以安静的发发呆听听歌（其实是不安全行为，不提倡啊）。城市道路上下班通勤遇到堵车，也可以把右脚解放出来，打开LCC，自动跟车慢慢走，什么发动机过热，什么堵车费油，什么右脚累的酸疼，一切都化为尘埃哈哈。有时候坐在车里，看着这一切，都是国家这十多年大力发展理工科的成果。没有每年这么多数学、计算机专业勤奋又聪明的毕业生，没有这么完整的工业体系，这么大体量的市场，这么卷的环境，哪里能有如今不到20万就能入手的国产智驾新能源？